这一港口更新计划，是与港口管理当局共同完成，主要关注可以创造公共空间的区域。经过分析，我们认为该港口是一处交流和遮蔽的场所，其吸引力在于该处的渔业 及风景。众多的坡道、楼梯和露台标志着它在城市中的独特位置。一条沿着岸线的步道最大化地利用了港口马蹄形平面的线性特征，架在外露的岩石以及墙头之上， 由居中的楼层到达。不时出现的攀岩者、海鸥的巢以及冒出的岩石都为游人带来着惊喜。
中间层有着变色龙般的保护色，在不加干扰的情况下俯瞰着港口的活动。尽管几乎没人记得，港口平台的标高最初是与船闸相一致的，高6.10m，改善了东侧的视线及空间上的交互关系，那里一处原本沿着整个岸线并完全暴露在视野下的污水管道被埋在了一米高的回填区域下。恢复的房屋基墙，大部分是石砌的，提供了对 石岸图像上的诠释。本项目强调改善许多加利西亚渔村重新出现的情况的可能，这些渔村的规模无法进行“一揽子”更新：对于少数重复性元素，往往被忽视或者本能地觉得没有吸引力，组织肌理，适当处理下可以产生一种不一样的，也许是不经斧凿的立体主义式的美感，同时也来自于直接和大众化的意图。
小城记忆中的一处，Murallón瞭望台，被扩大并与机动车道相分离。坐落于港口 的南坡之下，一处仓库、一座厂房和一栋红十字会建筑被拆除，以给通向Punta da Plancha的新步道提供更多的弧形空间，步道建在石墙之上，标高稳定在高于港口平台4.5米处。Pancha被改为了一处观景平台，由坡道与地面相 连。沿线的石壁作喷浆混凝土处理，并种植人工花圃。原先要被挪至步道底层的厂房，最终在一处场馆内找到了新的位置。
这些操作包括石墙，码头墩，各色平台：倾斜的，竖直的，水平的，平坦的，光滑的，接触着船只的侵袭。对新空间和使用方式的创造运用了当代的元素及施工方式：预知混凝土，要素-空间，以及表面-线。
